集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)赴東莞調(diào)研云浮六都港區(qū)“油氣合一”躉船式LNG加注站建設(shè)項(xiàng)目
2018年11月30日上午，珠海港集團(tuán)總工程師徐海東在我司領(lǐng)導(dǎo)陪同下，赴東莞市南祥造船有限公司調(diào)研云浮六都港區(qū)“油氣合一”躉船式LNG加注站建設(shè)項(xiàng)目的躉船建造情況。徐總工對(duì)躉船的建造進(jìn)度、工藝等情況進(jìn)行了調(diào)研檢查，并對(duì)項(xiàng)目下一階段建設(shè)提出了具體要求。 他指出，云浮六都港區(qū)“油氣合一”躉船式LNG加注站建設(shè)項(xiàng)目已進(jìn)入建設(shè)沖刺階段，在保證按時(shí)按質(zhì)完成的前提下，需加強(qiáng)在施工過(guò)程中的細(xì)節(jié)管理，進(jìn)一步完善安全和消防管理工作，爭(zhēng)取將此項(xiàng)目建成國(guó)內(nèi)LNG油氣合一加注躉船的樣板工程。 據(jù)了解，今年10月26日躉船已通過(guò)船檢（CCS）正式下水，將于年底前完成所有建造并運(yùn)至云浮六都港區(qū)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。LNG“油氣合一”躉船相對(duì)傳統(tǒng)加油站更節(jié)能、更環(huán)保，更低碳。該船將配備于珠江水系西江為Ⅰ級(jí)液化天然氣/燃油加注躉船,配置容積2X100m³的臥式液化天然氣儲(chǔ)罐及4X150m³的柴油艙；液化天然氣加注能力為45m³/h，柴油加注能力為60m³/h，最大可靠泊5000t級(jí)貨船。 此次調(diào)研，珠海城燃執(zhí)行董事總經(jīng)理劉智、副總經(jīng)理王躍國(guó)、副總經(jīng)理王旭宏及總工程師黎耀初等人陪同。(通訊員：張惠芳)
|
粵公網(wǎng)安備 44040202000445號(hào)